MotoGP bemutatók: Az első percek a 2025-ös Reddish Bull Huge Prix-n Amerikából
Bár nem, a legújabb Marquez, aki már a legújabb tabella élén áll, talán nem Marc, hanem Alex. Az új MotoGP bajnokság számos fordulatot és átalakulást látott a hevesen előrejelzett 2025-ös év három ciklusa alatt. Míg a Ducati továbbra is a fő mozgatórugó, egy váratlan versenyző szerezte meg a fő helyet a kerékpárosok tabelláján, a COTA utolsó pontja után. Kellemetlen, hogy megfagyhatsz a kvalifikációtól, és mindkét versenyen részt vehetsz vasárnapig, ahol tehát bizonyítottan a leggyorsabb Honda-pilóta vagy, és duplán sértő, hogy nem gyorsítasz fel nyilvános elmélkedést, mint a fent említett Raul Fernandez.
Hol érdemes megnézni a legújabb vasárnapi műsort a tévében?
Az amerikai Tissot Sprint hírnevét Marc Marquez (Ducati Lenovo Party) szerezte meg, de ez nem volt más, mint egy kellően drámai és tűzijátékos jelenet. Az utolsó körben Bagnaiának csak vissza kellett hajtania, de 2,5 másodperces lemaradással Alex Marquez nem tudott megnyugodni. Diggia közeledik; újabb megosztás kettejük között, egy apró hiba a # https://fogadas-sport.com/sportingbet/ 73-as autónál drága lesz. Bagnaia 25 fontos dolgot szerzett, ezzel ő lett minden idők tizedik versenyzője, aki 31 MotoGP-előnnyel indult a "világbajnokság" éllovasa óta. Alex Marquez a hatodik felálló körével lépte át az új határt a P2-ben. A KTM pályán kívüli problémáival Acostát számos személyiség javasolta volna, hogy hagyja el az új osztrák márkát, az 1993-as iparági bajnokot és rendszer-rohanó példaképét, Kevin Schwantzot.
Absolute Dominanz: Ducati kontrolliert die Greatest 5
Ha igaz, hogy az új versenyirányelvek átalakíthatják a biztonsági jogszabályokat, akkor büntetést szabhatnak ki Marcra a második csatában. A 2018-as Ce Mans-i fordulón a szabályokat úgy módosították, hogy tartalmazzon egy kört – a büntetés miatt –, hogy a motorokat a próbakör után a rajtrácsra érkezve megfelelően át kell alakítani. Az új rajtkörből indulsz, és egy nagyszerű kört teljesítesz.
A MotoGP csatamenedzsere igazolja Marc Marquez Austinban okozott újabb káoszt
Habár a rajongók számos újdonságot várhatnak a 2026-os MotoGP™ versenynaptárban, számos hasonlóság is felfedezhető a 2025-ös versenynaptárral, amelyek a sportág stabilitását és életstílusát mutatják. Vinales győzelme, hogy az elmúlt COTA szezonban megszerezte az Apriliát, a Ducati történetének egyik legnagyobb eseménye. Az Aprilia tesztpilótája, Lorenzo Savadori ismét Martint próbálja ki, akik a Yamaha tesztpilótáját, Augusto Fernandezt cserélik le, és az M1 MotoGP-ben mutatkoznak be a Pramac versenyzője, Miguel Oliveira helyett.
Lehetséges, hogy az egyenes hátú függőleges helyzet kevés mást kínál, mivel a kerékpárosok a hullámzó terepen birkóznak a kerékpárjaikkal. Idén valamivel nehezebbnek kell lennie, a második fő burkolat után próbálják meg a friss betont a legújabb rutin nagy részében elhelyezni. Ugyanilyen könnyedén hibáztathatják azokat, akik a rajtrács többi részének lemming-beleértve a végét is jelentik.
Indy elég nagy hely, ahonnan érdemes kinézni, de szerintem az első egyenesbe érve az utolsó rész nagyon jó. Az új hangzás, ami a T-1-es szakaszon a lelátó alatt visszhangzik, önmagában megéri az autózást! Csak a legjobbak közé tartoznak a Shannonville-i (Toronto közelében) helyi hangfelvételeim, egy családi vállalkozás régóta élvezi a legújabb koncessziót, és fantasztikus munkát végez. Nem rontjuk el itt, de mondjuk úgy, hogy az új ikonikus hírességek és a Band chopper nem utazik el naplementekor. A saját mítoszaink közé tartozik az "Új Felfedezőút", ahol anyu, apu és a gyerekek a tankkocsiba csomagolódnak, hogy utazzanak, az új partszakasz, egy játszótér, vagy egy sportélmény, amit a gyerekek otthon is megismételhetnek. Sok mítosz megdőlt, vagyis a legtöbb ember számára nem létezik, és mostanra már túl elfoglaltak voltunk ahhoz, hogy észrevegyük.
… Nem hisszük, hogy az amerikai közönség elég szakértő. Persze, sok amerikai nézi az F1-et, mivel az egy mosószeropera, és vonzó leszel, semmi köze a technológiához. A MotoGP egyáltalán nem az F1 „narratívájának” könnyed drámája, hanem egy technikai játék, tele árnyaltsággal és nehezen érthető motoros viselkedéssel, amíg az új közönség némi fogalmat nem szerez a motoros személyiségtől a nagyszerű lapos karosszériáig, és a legtöbben nem. Frusztráló, mert egy nagyszerű gladiátorlátványosság, és bárki, aki két keréken érzi magát, tudja, hogy sokkal finomabb terepen járni, mint négy keréken. Nagyon remélem, hogy tévedek, de mivel körülbelül három évtizedes nyugati partnerként (és lehet, hogy versenyzőként) soha nem láttam arra utaló jelet, hogy az „átlagos” amerikai sportpartnered képes lenne megérteni (vagy különben meg kellene tanulnod) egy olyan kifinomult játékot, mint a MotoGP.
sportbikesinc
Marquez annyira befolyásosnak bizonyult, hogy sok kerékpáros átvette a fejét, és átrohantak a boxutcába. Más szóval, káosz uralkodott, aminek kevesebb mint egy hátralévő ideje volt a felvezető körig. A közelgő hétvége lehetővé teszi, hogy az új paddock berendezkedjen az október végi Ausztrália és Malajzia közötti kétszeres fejvadászversenyre. Vajon a legújabb bajnoki párharcok a végéhez közelednek, különben az egyes sorozatok döntővé válnak? A gyönyörű Phillip Islandre vezető nap megelőzi a boxkiállásunkat az új, látványos befektetésben Kuala Lumpurból a Sepangban megrendezésre kerülő Malajziai Nagydíjra. Az évi 175 dollár nagy kérés még egy informális MOTOGP-partnertől is.